1. Назначение и функциональные возможности системы BN-City®
Система мониторинга и управления транспортом BN-Global®Cargo предназначена для контроля местоположения перевозимых грузов и транспорта, не оборудованного системами мониторинга.
Благодаря автономному питанию и спутниковому терминалу, BN-Global®Cargo позволяет контролировать перемещение груза в любом транспортном средстве без территориальных ограничений.
Система BN-Global®Cargo обеспечивает мониторинг грузов и транспорта при небольших эксплуатационных расходах за счет использования современных технологий и профессионального оборудования.
Внедрение системы – качественно новый уровень контроля над грузами.
Функциональные возможности:
определение местоположения, скорости, направления движения груза и транспортных средств в автоматическом режиме через предустановленный интервал времени; отображение местоположения и маршрутов движения груза на электронной карте местности; хранение всей информации о перемещении транспортного средства с грузом в базе данных; формирование различных отчетов из базы данных; контроль прохождения установленных точек маршрута в заданный период времени.
2. Преимущества системы
Система BN-Global®Cargo обладает рядом преимуществ:
3. Краткое описание системыавтономность; зона действия - глобальная; контроль движения по различным параметрам (время, остановки, скорость); возможность скрытой установки; стандартная стоимость сообщения по всему миру; кредитная система оплаты трафика; высокая оперативность доставки сообщений; независимость от наземных средств связи; оборудование ударопрочное, устойчиво к внешним воздействиям; работа в труднодоступных регионах и в тяжелых погодных условиях.
Система BN-Global®Cargo – это аппаратно-программный комплекс, состоящий из автономных абонентских терминалов и рабочего места диспетчера.
На транспорт устанавливается абонентский навигационно-связной терминал BN-Global Box, автоматически определяющий местоположение, скорость, направление движения груза или транспортного средства.
Далее по каналам передачи данных GPRS абонентский терминал в автоматическом режиме передает собранную им информацию на рабочее место диспетчера.
4. Рабочее место диспетчера Система BN-City® – это аппаратно-программный комплекс.
На транспорт устанавливается абонентский терминал (АТ) BN-City GXP, автоматически определяющий местоположение ТС, скорость, направление движения и состояние различных подключенных датчиков, например:
Далее по каналам передачи данных GSM/GPRS АТ в автоматическом режиме передает собранную им информацию на рабочее место диспетчера.подъема кузова самосвала; выдвижения стрелы автокрана; вращения миксера; сцепки/расцепки прицепа; открытия/закрытия дверей кабины; отключения аккумуляторной батареи; датчика температуры; датчика уровня топлива/жидкости; тревожной кнопки и др.
При движении транспорта информация передается ежеминутно, при остановках – раз в пять минут. Сигнал о срабатывании датчиков приходит с точным местом срабатывания.
Рабочее место диспетчера оборудуется компьютером, доступом в Интернет с возможностью работы с FTP. На компьютер устанавливается специализированное программное обеспечение BNTM, которое служит для обработки информации, получаемой от абонентского терминала.
Информация попадает в базу данных, отображается в информационных таблицах и выводится на карту.
Интерфейс программы состоит из главного табличного окна и окна с подробной картографией.
Оба окна могут одновременно находиться на экране.
Количество поддерживаемых абонентских терминалов не ограничивается.
6. Оборудование для системы
Автономный абонентский навигационно-связной терминал BN-Global Box:
Устройство представляет собой спутниковый навигационно-связной терминал BN-Global SAT 201 (Англия) с автономным питанием в герметичном противоударном корпусе.
На боковую стенку корпуса вынесен разъём для подключения зарядного устройства, ПК и переключатель.
7. Что дает система
Внедрение системы BN-Global®Cargo существенно улучшает экономические показатели предприятия:
за счет непрерывного контроля движения груза снижаются потери рабочего времени, и повышается оборачиваемость; отображение местоположения груза существенно снижает расходы на сотовую связь; накопление статистической информации о маршрутах и режимах движения грузов позволяет оптимизировать работу логистической и диспетчерской служб; постоянный контроль местоположения груза повышает дисциплину водителей и снижает показатели аварийности; скрытая установка навигационно-связного оборудования повышает уровень защиты груза от хищения.